GPS的一般认同就是作为导航使用的，那么什么叫做导航呢？导航的定义是“使载体或者人员从一个地方到另外一个地方的科学”。在我们日常生活中，我们无时不刻都会接触到导航的概念，从我们上下班到乘坐1交通工具，宁波gps定位器，无论是我们的经验还是车站的站牌，车辆gps定位器，如果没有“导航”的概念存在其中，微型gps定位器，那么我们无法从一个地方到另外一个地方。
利用大型系统进行导航服务其实并不是从GPS系统开始的。简单来说我们可以把导航系统的装置分为陆基与星基两种，前者的导航系统装置是设计在陆地上的，工作频率较高的装置定位精度高但是会受到“视线”（遮蔽物）的影响，而工作频率较低的装置其定位精度较低，所以一般适用在低动态（移动速度低）的定位对象上。
GPS-四臂螺旋式天线
四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3dB的增益，增加了卫1星讯号接收的时间。四臂螺旋式天线拥有全1面向360度的接收能力，因此在与pda结合时，无论PDA的摆放位置如何，四臂螺旋式天线皆能接收，有别于使用平板GPS天线需要平放才能较好的接收的限制。使用此种天线，汽车gps定位器，当卫1星出现于地平面上10度时，即可收到卫1星所传送的讯号。
GPS天线原理解析
其波长λ2=24.42cm。两载波的频率差为347.82MHz，大约是L2的28.3%，这样选择载波频率便于测得或消除导航信号从GPS卫1星传播至接收机时由于电离层效应而引起的传播延迟误差。伪随机噪声码(PRN)即测距码主要有精测距码(P码)和粗测距码(C/A码)两种。其中P码的码率为10.23MHz、C/A码的码率为1.023MHz。数据码是GPS卫1星以二进制形式发送给用户接收机的导航定位数据，又叫导航电文或D码，它主要包括卫1星历、卫1星钟校正、电离层延迟校正、工作状态信息、C/A码转换到捕获P码的信息和全部卫1星的概略星历;总电文由1500位组成，分为5个子帧，每个子帧在6s内发射10个字，每个字30位，共计300位，因此数据码的波特率为50bps。
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