道路交通设施中色彩的特殊性
(1)运动中色彩的性状变化
人们在进行色彩设计时往往考虑了静止状态下的色彩选择，而忽视了行驶中色彩与自然光、速度与人的视觉的相互关系。道路交通设施与动态是紧密相连的，其色彩在动态情况下受到光的影响，又构成了一种新的色系，所以在进行道路交通设施色彩设计时更多的应在动态环境下，来考虑色彩的选用与组合。
(2)空间上的色彩变化
这样的经历或许大家都有远望群山为一片灰兰色，不断接近它的过程中会逐渐变成灰紫色，Zui终到达山前会变成一片青绿色。这种在不同空间距离上，彩色路面施工，由于无处不在的大气、飘尘、日光等原因形成的色彩透视现象，彩色路面报价，是我们进行道路交通设施色彩设计时应充分考虑的。而公路以及一些城市干道多处在场地空阔或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩透视对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。
（3）色彩对交通安全的影响
红色的物体看起来要比实际距离近些，宁波彩色路面，而青色使物体看起来向后退，增加遥远感。而这种色彩视觉效应的差异对驾驶员形成判断的影响极大。据美国明尼苏达州安全部的研究发现：早晚、雾雨天气中的浅绿色和黄色汽车极易被人们看见，其发现距离一般为深色系汽车的4倍，不仅使人看上去增加了汽车的可见度，而且引起司机的神经兴奋，精力集中，减少事故。
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彩色防滑路面优点：一、低碳环保，无毒性没害，无刺激性味道。二、性能非凡具备防晒作用、降低热岛效应，减少路面溫度，延迟沥清脆化，增加路面使用期。三、色彩丰富多彩丰富多彩的色彩充足填补了传统式沥青路面色调单一的不够，清理了路面园林景观自然环境。四、施工方便快捷在原来沥青路面上立即施工，施工周期时间短、修复行驶快。五、止滑性强顶1尖的高分子材料高聚物和高韧性耐磨损骨材的融合运用，合理提升了路面止滑性能。六、高延伸性高分子材料高聚物与沥清有同样的热膨胀系数，合理的避免镀层开裂。七、附着力强具备极强的附着力和使用性能，使用期与沥青路面同歩。
彩色路面不仅在汽车行驶状态下缓解人的视觉疲劳，给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受，而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。调查表明，对大多数人而言，令人心情愉快的步行距离通常为400~500米，这是生理因素和心理因素对人行为的约束。但是步行距离的长短绝不仅仅取决于体力，彩色路面公司，人们乐意步行多远往往受主观因素的影响很大，也就是说，感觉距离更重要。
如果人行道或步行专用道铺装采用柔和亲切的彩色路面则可使步行者避免灰色水泥砌块单调、索然无味的非人性感受，并从中得到轻松与愉悦。如果利用表面涂敷技术形成反映当地民风民俗、历史文化的地饰图案，还将使得步行者如同倘佯于户外画廊之中，获得美的享受，使步行活动变成一次愉快的旅游。
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