2016年全球对PPS树脂的需求估计约为100,000吨1）。近年来，在下一代汽车（混合动力汽车，电动汽车和燃料电池汽车）的电子部件的推动下，汽车行业的需求增长尤其强劲。由于尺寸减小和重量减轻，替代部件中使用的金属还产生了额外的需求。在这里，我们介绍了我们为开发具有极大改善的耐热冲击性的高填充，高韧性等级的新产品而做出的努力，为此，汽车领域的需求特别高。
聚苯硫醚（PPS）树脂是一种高度耐热的树脂，被归类为超级工程塑料。它具有出色的阻燃性，机械性能，尺寸稳定性和耐化学性。PPS表现出与氟树脂相当的高耐化学性，这一特点由以下事实证明：在200℃或更低的温度下，没有有机溶剂可以溶解氟树脂。它还具有出色的耐热性，熔点为280℃，连续使用温度范围为200– 240℃。由于聚酰胺树脂和聚酯树脂不会发生水解，因此出色的长期可靠性是使其对产品设计具有极大吸引力的另一个功能。
| Item | Unit | Test Method | GF Reinforced | |
| 1140A6 | ||||
| High Strength | ||||
| Color No. | HF2000/HD9100 | |||
| ISO Marking Code | ISO11469 (JIS K6999) | >PPS-GF40< | ||
| Density | g/cm³ | ISO 1183 | 1.66 | |
| Water absorption (23°C,24hrs,1mmt) | % | ISO 62 | 0.04 | |
| Melt viscosity (310℃,1000/sec) | Pa·s | ISO 11443 | 260 | |
| Tensile strength | MPa | ISO 527-1,2 | 210 | |
| Strain at break | % | ISO 527-1,2 | 1.9 | |
| Flexural strength | MPa | ISO 178 | 290 | |
| Flexural modulus | MPa | ISO 178 | 14,000 | |
| Charpy notched impact strength (23℃) | kJ/m² | ISO 179/1eA | 11 | |
| Temperature of deflection under load (1.8MPa) | ℃ | ISO 75-1,2 | 270 | |
| Coefficient of linear thermal expansion (Normal temperature, Flowdirection) | x10-5/℃ | Our standard | 1 | |
| Coefficient of linear thermal expansion (Normal temperature,Transverse direction) | x10-5/℃ | Our standard | 4 | |
| Electric strength (3mmt) | kV/mm | IEC 60243-1 | 16 | |
| Volume resistivity | Ω·cm | IEC 60093 | 5 x 1015 | |
| Volume resistivity (Our standard) | Ω·cm | - | ||
| Relative permittivity (1kHz) | IEC 60250 | 4.2 | ||
| Relative permittivity (1MHz) | IEC 60250 | 4.2 | ||
| Dielectric dissipation factor (1kHz) | IEC 60250 | 0.001 | ||
| Dielectric dissipation factor (1MHz) | IEC 60250 | 0.002 | ||
| Tracking resistance (CTI) | V | IEC 60112 | 125 | |
| Arc resistance | s | ASTM D495 | 123 | |
| Rockwell hardness | M(Scale) | ISO2039-2 | 105 | |
| Flammability | UL94 | V-0 | ||
| The yellow card File No. | E109088 *2 | |||
| Appropriate List number of Ministerial Ordinance for Export TradeControl | Item 16 of Appendix -1 | |||
