有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备,现有技术中的浮标是通过浮标吊耳与单刚链、沉石锚链等连接,以保持浮标自身的稳定,浮标始终处于较大的摇摆状态,由于浮标吊耳和刚链连接处相对运动过于频繁,导致接触面磨损严重,缩短了浮标使用寿命,浮标吊耳与刚链连接处容易被磨断,导致维修检测人员的检测周期较短,浮标稳定性的不强可能会威胁上标检修人员。
采用钢质橄榄形"引水浮”,端与水泥沉石连接,端与航标连接。引水浮的数量为航标的两倍;
钢丝绳的长度由沉石位置与坝体上 水位按比例计算决定;
航标的浮体可以采用塑料航标或泡沫填充塑料结构(内部充满固体泡沫);
浮标作为海上航行标志之,既是指示航道方向、界限与障碍物的水面助航标志,又是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志,随着沿岸港口群的建设步伐不断加快,海上航行事业中应用的浮标也越来越多,现有的浮标结构复杂,浮体体积笨重,由于在海上长时间工作,使得浮体的性较差,需要及时且频繁的对浮体进行维护,浪费了大量的人力物力,浮体表面被海水打湿后积水易打滑,工作人员在进行信号灯检修时存在易滑倒的隐患。