中美贸易摩擦是关系中美经济发展的重要问题。2018年4月，美国*再一次严重违反*贸易规则，宣布对我国航空航天、信息和通信技术、机器人和机械等行业*约500亿美元的产品征收高额关税。但是，由于全球经济一体化形势下美国产业链末端每年都会从中国进口大量的待加工产品，加征关税也会对美国本土企业产生显著的消*效应。对此，北京大学地区研究院副院长于淼杰指出，美国*近期采取的贸易行为，其短期目的在于缓解中美贸易逆差，长期目的则是试图重演20世纪80年代的美日贸易战以遏制中国的复兴。格力电器董事长*是坦言，这样的打击是没有用的，一个良性的竞争应该是尽自己的思考去研究新的技术，而不是借助贸易保护的方式。
2018年5月，中美双方代表团围绕相持不下的中美经贸争端进行了开诚布公的有效研讨，认为通过对话协商解决相关贸易税率问题是维持中美贸易合作关系的良好途径。但迄今为止，双方在一些重大争端上仍然较难达成一致。在这样的背景下，面对物流需求模式的较大转变和物流资源供给的动态竞争，我国跨境电商物流企业作为进出口贸易供应链服务必不可少的一环，需要迅速组建物流联盟，借助高新技术毅然向自动化、可视化、可控化、智能化、信息化、网络化的新型智慧物流转型升级，并在物流作业的各个环节不断寻求突破与**。只有如此，才能将中美贸易摩擦带来的潜在风险降至较低。
内地到台湾专线操作步骤：
1、优点：直营内地至到台湾互联网，低成本、可安全性能高、可作一般贸易出口报关出入口、某些商品可做节税。
2、步骤：寄方内地取货→深圳宝安机场→中国台北桃园机场→海关清关→分配→站所→派送至门
3、时效性：一个工作日（当日早上11点提交订单第二天早上可送到），偏运地域1-两个工作日内。
4、服务项目：可上门服务取货、包出口报关、包海关清关、包配送、一单究竟、可保证付及开具发票运送
5、飞机航班：内地深圳市航班信息19：45抵达中国台北桃园机场时间21：25。
我国跨境电商物流的 SWOT 分析
1 跨境电商物流的优势分析
跨境运营已经成为众多中国电子商务企业的选择， 跨境电商物流发展机会越来越多。 近年来，我国跨境电商发展十分迅速。 统计数据显示，2013 年我国跨境电商交易额*过 3. 2 万亿元， 2014 年这一交易额*过 4 万亿元，中国境内通过各类平台开展跨境电商业务的企业*过20 万家， 其中平台企业*过 5000 家。 在这个背景下，我国跨境电商物流发展十分迅速， 已逐渐积累了开展*大规模跨境电商物流的基础条件。 2013 年中国海关启动跨境贸易电商服务试点，同时明确了跨境电商发展的相关监管措施及政策， 提出了一般出口、 特殊区域出口、 直购进口和网购保税等4 种新型海关通关监管模式。跨境电商出口模式的实施将惠及更多企业， 尤其对中小微企业跨境电商发展十分有利。 跨境电商物流*发展可以有效推动国内产品出口多样化，进而帮助更多小微企业加入到跨境电商服务行列中， 反过来增加跨境电商物流业务量。
2 跨境电商物流的劣势分析
我国跨境电商物流劣势主要表现在以下几个方面： 一是物流成本过高。 跨境电商物流需要从国内向国外拓展， 整个物业链变的*长，环节也较多， 物流成本因此而大幅上涨。 值得注意的是，在海关与商检环节中， 不可控因素非常多， 操作难度加大， 市场风险增加，这些都会提高跨境电商物流成本。 二是物流配送周期过长。 在国内， 电商物流配送不到位往往是消费者投诉的**； 而在跨境电商物流发展中，物流周期过长是消费者不满意的， 原因在于跨境电商面临的产业链*长、物流环节更多。 其中， 海关清关和检验检疫等待时间必不可少，导致跨境电商物流平均周期往往是国内电商物流平均周期的 5 倍以上， 严重影响了我国跨境电商发展。 三是物流的售后服务难以跟上。
跨境电商物流涉及的环节众多， 面临的退货物流可能性非常大。从电商本身特点来看， 其退换货率比传统商务模式下的退换货率要高很多。由于跨境电商物流周期长、 成本高， 往往难以满足消费者的退换货要求。 如在欧美发达地区， 存在退换货消费文化和消费习惯，我国跨境电商在进入这些地区市场时， 退换货率往往居高不下。 但由于缺乏强大的物流支撑和顺畅的物流通道， 退换货变的非常困难。尤其是退换货物流成本过高， 有时甚至出现物流成本*过商品本身*的情况， 我国许多跨境电商物流企业不得不勉力支撑。
总公司坐落于深圳深圳宝安区，地理位置优越，自然地理标准无可比拟，另有1万平方米的仓储物流总面积，二十四小时连续货品解决工作能力
巨大的考虑了顾客的各种各样要求。企业现阶段有着中国，中国，印度尼西亚，越南地区，菲律宾，马来西亚，新加坡，泰国，英国
邮政小包等好几条*性跨境电子商务包包专线运输，森鸿国际货运视顾客和职工为性命，信仰重视，共享资源的**理念；以技术*，实干
的精神实质与时俱进，为顾客出示并执行具备竞争能力的货运物流解决方法；用区域性，现代化的逻辑思维和视线，灵活运用高新科技，配置*
致的关键点服务项目追踪每一个流程；着眼于电子商务发展，与顾客共同成长。
现阶段，企业根据引入了GPS车子定位系统，*了流行货运物流信息管理系统，与顾客共享资源物流详情服务平台，完成在网上提交
订单，价格查询、订仓、跟踪等服务项目，产生规模化、信息化管理、数字化和系统化的货运物流运营管理体系。大家不但为顾客出示安全性方
便快捷的*空运、*快运、*邮政小包、国内海运服务项目，并且出示人性化*强的托车、深圳市仓储物流、国外仓储物流、出口报关、
报关报检、派送、物流咨询、计划方案制订等拓宽服务项目。
根据权利要求5所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述集装箱内的一侧具有一呈板状的定位板，上述接触板二与定位板之间具有能使两者定位的定位结构。
根据权利要求6所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述定位结构包括接触板二外侧凹入的定位孔，所述定位孔内具有弹簧二和圆珠，在弹簧二的弹力作用下圆珠抵靠在上述定位板上。
根据权利要求7所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述定位板侧部具有若干道凹入的定位凹口，上述圆珠在弹簧二的弹力作用下能嵌于任意一个定位凹口处。
根据权利要求8所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，上述定位孔、弹簧二和圆珠形成一定位单元，所述定位单元的数量为两个且两个定位单元分别靠近于接触板二两端处且两个定位单元沿上下方向设置。
跨境电商物流服务供应链的合理协调对跨境电商的稳步发展起着至关重要的作用。海外仓在一定程度上可以有效解决跨境电商物流服务成本高、时效性差等诸多问题,然而,由跨境电商企业、海外仓和终端配送商组成的跨境电商物流服务供应链成员各自追求利益较大化,可能导致利益冲突和系统损失。因此,合理选择海外仓模式,并且构建海外仓模式下跨境电商物流服务系统的协调决策机制很有必要。首先,本文考虑跨境电商随机需求受到海外仓与配送商的服务水平共同影响下,分别研究第三方海外仓与自建海外仓两种模式的跨境电子商务物流服务系统的协调决策问题。通过建立基于海外仓模式的跨境电商物流服务系统的集中决策、分散决策和契约协调决策模型。基于成本共担与收益共享组合契约,求得各模式的斯坦克伯格均衡解,并且以服务成本系数为变量,确定出租用第三方海外仓服务商、跨境电商企业自建海外仓各自的适用范围。其次,进一步研究了海外仓和终端配送商具有公平偏好情形下,第三方海外仓模式下跨境电商物流服务供应链的协调决策问题。通过引入海外仓公平偏好系数和终端配送商公平偏好系数,求得第三方海外仓模式的斯坦克伯格均衡解。结果表明跨境电商企业考虑海外仓公平偏好行为、海外仓考虑终端配送商公平偏好行为有利于跨境电商物流服务供应链整体效益的提高。较后,结合实际情况,设置相关参数,通过算例分析,得出了不考虑与考虑公平偏好两种情形下海外仓模式下跨境电商物流服务供应链的各成员期望利润变化趋势。研究结果对于海外仓模式下跨境电商物流服务系统的实际运作和协调,具有一定的参考*。
中美贸易摩擦**
总体来看，中美关系主要经历了以下四个发展阶段：一是和冷战时期与美国对立的阶段；二是与美国建交破冰解冻的阶段；三是以来充当美国原料、廉价劳动力及产品销售市场的学习阶段；四是当前既竞争又合作的竞合阶段。
