锂电池运输鉴定书（海运），报告年度有效（每年12月31日失效），隔年再用UN38.3报告申请即可.一般我们现在申请UN38.3全套,会包括 UN38.3概要,UN38.3报告,MSDS报告,1.2米跌落报告,海运鉴定书,空运鉴定书. 做了UN38.3全套,就齐全了.
锂电池单独出货还是锂电池同整机一起出货，如果锂电池单独出货，那么需要提供锂电池单独出货的照片。包括外箱照片，需要标签特写照片，如锂电池单独出货 外箱标识应有UN3480的标识的UN特写照片。（如果锂电池同整机一起出货，那么包装外箱上应贴有UN3481的标识。）另外还需要有电池开箱照片，电池内小包装合打开照片，且需可见电池包装材料，以及电池正反面照片，需要清晰可见电池商标及型号等信息。
几乎所有锂电池都必须通过联合国测试和标准手册38.3节，以确保锂电池在运输过程中的安全性。所以大家一般说做UN38.3.
UN/DOT 38.3:锂电池运输
UN/DOT 38.3锂电池运输测试第5版于2009年发布，2011年修订1。
即所有锂电池在运输时都需要按照UN38.3进行测试，然后申请空海运运输鉴定书UN38.3八部分
它包括八个部分。sectionT1-T5使用相同的样本，并按顺序进行测试。所有初级和次级电池和电池都受这些部分的限制。章节T6-T8的适用性更有限。UN38.3测试包括以下项目：
T1 -高度模拟
T2 -热测试，温度测试。
T3 -振动
T4 -冲击
T5 -外部短路
T6 撞击/挤压
T7 过度充电
T8 -强制放电
在38.3.2.2中，如果电池或电池类型不满足一个或多个测试要求，在电池或电池类型重新测试之前，应采取措施纠正缺陷。不允许部分重测。
电池空海运运输鉴定书是需要在电池持有UN38.3测试报告后才能申请的。
有些客户喜欢问：我不要测试，我只要运输鉴定书,答案肯定是否定的,不行的.
