水质监测浮标点势
1. 监测因子可自由组合，可监测水质、水文、气象、辐射、雨量、营养盐等；
2.浮标体为聚脲高分子弹性材料，阻燃腐撞、水生生物附着；
3.监测浮标体具有航标灯、雷达反射器，止船只误撞；
4.高浮力/重量比，排水量大于300kg；
5.高性能太阳能电池板和蓄电池，欠压、过压、过流保护；
6.低功耗设计，监测浮标体可连续15天阴雨天正常工作；
7.GPS定位功能，多种数据传输方式(CDMA、GPRS、BD等)；
8.运行周期长、维护量低、监测浮标体承受端恶劣气候环境。
在很多水库旅游景区或是些航运比较繁忙的通航水域，不仅需要满足白天警示划分的要求，也要保障夜间通航船只的顺利行驶，需要能够夜间航行的带灯警示航标，以往大多数航标都是在海上或者是些重要港口才能设立，并且都是传统的钢制浮标，对于些景区航道或者是需要警示的水库航道，都是采用原有规格的钢制浮标。钢制浮标体积较大，自身重量大，安装起来也是比较麻烦，般都需要带有起吊机的吊装船，施工费用和采购费用都是比较高，并且钢制浮标容易生锈，监测浮标体后期维护比较麻烦，别是在些水源保护区，方为了满足现代化水运输送，我在长江流域沿岸也是建立了多个深水航道港口，码头以便满足现代化的航运输送要求，由于港口航道水域深浅不，对于大型船只来说，航道警示划分的作用就显得尤为重要，别是在夜间通航的水域，夜航要求也是更为明显。大部分航运警戒都是通过船只自带的雷达探测来勘测水域深浅，或者是通过船只探照灯来查看前方水域情况，这些警示装置能够起到定的预警，远距离的航道情况，效果也是收效甚微，般都是在水域或者港口，入海口地方设置警示航标，来避船只搁浅和预知。