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这几年温州大拆大建，轨道交通规划开通，无疑也是在向各大县市示好水运：严守水上“大门”***送船头当前，国内***多点散发，船员48小时阴性检测证明成了船舶过闸、靠港的“***”镇江句容福道该路线地处茅山***，沿途***盘旋，青山叠荡，瓜香果甜，万花摇曳，香气扑鼻，远眺茅山云雾缭绕，道钟隐约入耳，有。
2月14日，江苏、省召开江苏交通运输现代化区建设推进会议。交通运输部在书面致辞时指出，加快建设交通强国是以同志为的作出的重大战略决策。江苏交通运输事业发展一直走在全国，为服务支撑、便利群众出行、加快建设交通强国作出了积极贡献。希望江苏交通运输系统认真学习领会总关于交通运输工作的重要指示精神，在、省下，以加快建设交通强国为己任，服务长江经济带和长三角一体化，高质量推进综合交通运输体系建设，高水平推进交通强国建设试点工作，积极扩大交通运输有效投资，全力交通运输安全稳定发展，不断提升交通运输治理能力，为稳定宏观经济大盘、保持社会大局稳定作出积极贡献。打造江苏交通运输现代化区，是部省共同目标。交通运输部将加大力度，支持江苏建成交通运输现代化区，成为加快建设交通强国的和。近年来江苏以交通强国建设为统领推进交通强国建设试点工作落地落实积极打造交通运输现代化区为全国交通运输现代化建设先行探路各项工作取得积极↓↓↓围绕设施推动交通基础设施现代化江苏坚持“补短板”与“锻长板”相结合，推动基础设施向强枢纽、强通道、强网络转型，加快构建综合立体交通网络，着力实现交通基础设施现代化。多层次轨道网融合发展。全省时空格局发生重大变化，通达性、时效性提升，基本实现设区市之间2.5小时通达，高速铁路县（市）覆盖率达70％。开通运营连徐高铁、太仓路线，有序推进南沿江、宁淮、沪苏湖、沪苏通二期等铁路建设。机场、港口综合服务能力提升。江苏建成通航连云港花果山机场，完成淮安涟水机场航站楼改扩建；开工建设徐州观音机场飞行区安力提升工程；建成连云港上合组织（连云港）物流园装卸场站工程和线，开工建设南通港三夹沙道工程等。工程建造和养护技术不断突破。江苏交通在大跨径悬索桥耐久性设计、智慧工地、钢结构桥梁推广、苏式养护等方面形成典型技术案例、标准；常泰长江大桥、京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程等7个项目入围交通运输部“平安百年品质工程”创建项目清单；“”全国干线公路养护管理评价实现“三连冠”。“四好农村路”支撑服务。江苏在全国实现建制村双车道四级公路全覆盖，基本实现全省规划发展村庄等级公路通达；南京、苏州、南通3市获“四好农村路”市域创建单位称号，11个县（市、区）成功创建“四好农村路”全国县。围绕服务推动综合运输服务现代化从“人优其行”到“人享其行”，从“物畅其流”到“物优其流”，江苏持续推动客货运输向率、低成本、促联运转型，着力实现综合运输服务现代化。推进城乡全域公交建设，构建城乡公交“一张图”“一张网”“一张卡”“一个标准体系”，推动城乡居民共享公交优惠优待政策。2021年，海门区、盐都区、太仓市入选交通运输部第二批城乡交通运输一体化创建县名单；建成溧水区、吴江区、海门区、金湖县、睢宁县5个城乡公交一体化县（市、区）；落实长三角居民交通服务“一卡通”，实现三省一市“交通联合”跨地区通用。加快推进港口铁路集疏运建设，积极推进“公转铁”“公转水”。国家沿海主要港口和内河主要港口基本实现疏路进港，沿海主要港口大宗货物铁路和水路集疏港比例提升至94.9％，全省集装箱公铁联运、铁水联运量同比分别增长22.4％和12.6％。网络货运蓬勃发展，全省网络货运企业累计整合车辆数和上传运单数分别位居和第三。中欧（亚）班列运行提质增效。2021年，江苏全省货运班列累计开行1800列，同比增长29％，打造了徐工班列、跨境电商班列等线路；持续推进境外网点布局及战略合作，连云港至里海供应链基地项目建成投运。今年1月，全省中欧（亚）班列开行182列，同比增长104.6％，喜迎“”。围绕技术推动交通科技现代化近日，公路学会2021年度科学技术奖评审结果揭晓，《面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术及应用》项目荣获特等奖。江苏交通推动科技信息向促、促产业、赋功能转型，集中力量突破交通领域关键、装备，加快科技成果转化应用，着力实现交通科技现代化。打造智慧公路样板。五峰山过江通道接线“未来智慧高速”建成通车，完成交通事故智能等10项技术试点应用及车道级雾天行车诱导等5项前瞻技术的攻关落地，构建形成未来智慧高速公路体系框架；沪宁高速公路建成42公里车道级管控应用实施段，实现动态车道分配、硬路肩临时开放、匝道汇入控制、货车道管控等智慧决策与应用，通行效率提升20％以上。开展重大技术攻关。组织开展盐城虚拟轨道列车（srt）科技工程建设，构建从研发到运维于一体的新型城市交通装备全产业链；苏州相城作为江苏数字交通区，试点robo-taxi、robo-bus、无人环卫、无人物流、智慧泊车五大应用，成为全国。提升科技兴安水平。加大主动安全智能系统在“两客一危”领域的应用力度，推动普通货车应用车辆主动安全智能系统，5106辆试点普通货车事故起数同比下降75％；上线运行海江河全覆盖的港口安全信息平台，实现储罐实时、实景、实控；在全国应用“大数据＋智能化＋铁脚板”手段，开发“营运车辆智能化整治系统”，有效地提升了营运治理能力。围绕管理机动车检验标志电子化近日，江苏省交通运输厅公布了40项轻微行为免罚高频事项清单。对被免予处罚并作出承诺的当事人，交通运输部门将通过“一体化＋智慧＋”综合新模式，运用“互联网＋”、大数据等，加强管理和宣传，引导当事人诚实守信，自觉履行承诺。在规划管理体制机制、投体制、法治工作体制机制、体制机制等方面，江苏不断推动综合交通改革，形成省、市、县三级协同的交通规划管理体制“江苏经验”和综合交通运输“江苏模式”。让数据多跑路，让群众少跑腿。目前，江苏已启用16类交通运输电子证照，成为全国交通运输电子证照全覆盖的省份（交通运输部系统发证除外）；全省交通运输行政审批主体“一枚”完成率达100％，原先1200多种行政审批类经调整、合并、规范，形成了96个与交通运输行政审批主体相对应的行政审批章。作者| 黄伟 施科 顾晓平 唐益志策划 | 常亮 责编 | 樊梓嘉
“在推进交通运输污染治理体系和治理能力现代化上当好先行，今年季度全系统污染总体工作顺利完成。”省交通综合局相关负责人介绍，目前，船舶和港口污染长效机制逐步完善，其中，通过着眼整体，谋划全局，省交通运输厅联合相关部门制定印发文件，推动落实船舶和港口污染工作的日常化、规范化、机制化和化，提出了新的更高的要求。在全国建成并推行船、港、城对接及电子化联单制度，初步实现船舶生活污水在线监控、船舶水污染物智能化接收，形成船舶与港口污染物接收转运处置多部门联合机制，有效推动了船舶污染闭环管理、联动。推广和应用长江经济带船舶污染物联合和信息服务平台，全省2375家港口企业在今年4月底前已全部按要求接入平台。截至目前，根据平台数据查询，共接收船舶垃圾4172.64吨，生活污水303211.19立方米，含油污水18929.25立方米，残油废油34280.77立方米。认真开展船舶和港口污染问题“回头看”活动，加强港口码头环境保护的源头，切实规范和提高港口码头环境保护设施的配置，加大对港口企业的日常检查力度，提升了港口船舶污染物接收设施和自身环保设施运行的效率。