进口volvo沃尔沃遍达发动机TD100GGP-87、TAD1141VE低排引擎欢迎咨询

沃尔沃遍达柴油发动机的燃油利用功能主要通过以下工作原理实现： ### 先进的燃油喷射系统 -**高压共轨技术**：沃尔沃遍达柴油发动机采用高压共轨燃油喷射系统，该系统将燃油通过高压油泵加压后，存储在共轨管中，保持稳定的高压状态。喷油器根据发动机控制单元（ECU）的指令，在的时刻将燃油以极高的压力喷射到气缸内。例如沃尔沃D17发动机，对喷射压力和精度进行了优化，喷射压力可高达数百甚至上千巴，使燃油能够更好地雾化，形成细小且均匀的油滴，与空气充分混合，从而提高燃烧效率，实现更完全的燃烧，相比传统的燃油喷射系统，可有效降低燃油消耗.-**多次喷射策略**：发动机在一个工作循环内能够实现多次燃油喷射，如预喷射、主喷射和后喷射等。预喷射在主喷射之前进行，少量的燃油提前喷入气缸，使燃烧室内形成更均匀的混合气，降低燃烧噪音和氮氧化物排放；主喷射提供主要的动力输出，其喷射时刻和喷油量根据发动机的负荷和转速等工况控制；后喷射则在主燃烧之后进行，喷入少量燃油，促进未完全燃烧的物质燃烧，减少颗粒物排放，提高燃油利用率，这种多次喷射策略能够在保证动力性能的兼顾燃油经济性和环保性能.### 智能的发动机管理系统 -**实时监测与调控**：配备了复杂而精密的发动机管理系统，该系统通过各种传感器实时监测发动机的运行参数，如转速、负荷、温度、进气量、燃油压力等。ECU根据这些实时数据，运用先进的控制算法，调整燃油喷射量、喷油时刻、进气量、涡轮增压压力等参数，确保发动机在不同工况下都能保持的工作状态，实现燃油的利用。例如在怠速和低速行驶等低负荷工况下，自动减少喷油量，降低燃油消耗；在高速行驶和加速等大负荷工况下，合理增加喷油量，保证动力输出的优化燃烧过程，提高燃油效率.-**与车辆系统集成优化**：发动机管理系统还能与车辆的其他系统进行深度集成和协同控制，如变速器、底盘等。与先进的变速器匹配时，可根据车速和负载自动选择合适的挡位，使发动机始终运行在经济转速范围内，避免发动机在低效区间工作，提高整车的燃油经济性。还能与车辆的制动系统、能量回收系统等协同工作，实现能量的有效回收和再利用，降低车辆的综合能耗.### 的涡轮增压技术 -**可变截面涡轮增压器**：沃尔沃遍达柴油发动机广泛应用可变截面涡轮增压器（VGT），其核心原理是通过改变涡轮叶片的角度来调整涡轮的流通截面积。在发动机低转速时，缩小涡轮截面，使废气更容易冲击涡轮叶片，从而增加进气压力，提高进气量，让发动机在低转速下就能输出较大扭矩，改善车辆的起步和加速性能；在高转速时，增大涡轮截面，保证进气顺畅，维持发动机的高功率输出。这种根据发动机工况自动调整的特性，使发动机在全转速范围内都能保持良好的进气效率，进而提高燃油燃烧效率，与普通涡轮增压器相比，可在全工况范围内提高燃油效率10%-15%左右，有效提升了发动机的动力性和燃油经济性. -**增压与中冷技术配合**：涡轮增压后的空气温度会升高，密度降低，影响进气量和燃烧效率。沃尔沃遍达发动机搭配了中冷器，对增压后的空气进行冷却，降低进气温度，提高进气密度，使进入燃烧室的空气量增加，从而使燃油能够更充分地燃烧，释放出更多的能量，降低了尾气排放。在高温环境下或高负荷运行时，增压与中冷技术配合的优势更为明显，相比未配备中冷器的发动机，燃油消耗可降低8%-12%左右.### 独特的燃烧技术与设计 -**异形活塞设计**：例如沃尔沃D17发动机采用的外凹内凸的“波浪”形活塞设计，是沃尔沃的专利技术之一。这种异形活塞能够使燃烧更加集中，更好地利用燃烧室中心的氧气，提高热效率和爆发力，减少烟尘排放。与传统活塞设计的发动机相比，可使燃油经济性提高5%-10%左右，且发动机的动力输出更强劲、更稳定.-**优化的燃烧室形状**：燃烧室的形状经过精心设计和优化，与活塞、喷油嘴等部件协同工作，形成理想的混合气流动和燃烧模式。其设计使得燃油在燃烧室内能够充分、快速地燃烧，减少能量损失，提高燃油利用率。在不同工况下，优化的燃烧室形状都能保持较好的燃烧稳定性，有助于发动机维持的燃油经济性.### 低摩擦设计与技术应用 -**低摩擦涂层**：发动机内部的一些关键部件，如活塞裙部、气缸壁等部位采用了特殊的低摩擦涂层。这些涂层能够有效降低部件之间的摩擦系数，减少发动机运转时的摩擦损失，从而降低能量损耗，提高机械效率，Zui终实现降低燃油消耗的目的。与未使用低摩擦涂层的发动机相比，燃油经济性可提高3%-5%左右.-**轻量化设计**：在保证发动机强度和可靠性的前提下，采用轻量化设计理念，通过使用铝合金等轻质材料制造部分零部件，减轻发动机的整体重量。较轻的发动机重量不仅使车辆的操控性能得到提升，还能减少发动机的负荷，降低了发动机在运行过程中消耗的能量，提高了燃油效率，在车辆行驶过程中，可降低油耗2%-4%左右.
130 2182080×750×1450 1150 FF-80GF 100 80 TAD531GE 4L 108130 2182080×750×1450 1150 FF-90GF 112.5 90 TAD532GE 4L 108
沃尔沃 喷油器 3829644 沃尔沃22116209油水分离器芯
沃尔沃 增压器 20500295 沃尔沃3827265水箱下室水管
沃尔沃 进气门 20459326 沃尔沃3830285缸套组件
沃尔沃 滤芯座 21023287 沃尔沃20459962进气门座圈
沃尔沃 四配套 3594319 沃尔沃3586271电脑板
沃尔沃 喷油器 21160093 沃尔沃21707132旁通机油滤芯
沃尔沃 风扇轴承 21159130 特雷克斯24565螺母
沃尔沃 缸套组件 3586771 卡特1R0756柴油滤芯
沃尔沃 启动机 3803838 沃尔沃20749399机油冷却器芯
沃尔沃 增压器 3802130 卡特1R0771柴油滤芯
沃尔沃 喷油器 3801368 沃尔沃20459963排气阀阀座
沃尔沃 液压油滤芯 14509379 沃尔沃21404502水泵沃尔沃 导管(排) 20355015 卡特2095895行走马达
沃尔沃 电脑板 14518349 沃尔沃21244717喷油器
沃尔沃 密封件 20572441 卡特2128566曲轴箱
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沃尔沃 缸套组件 3842448 沃尔沃21518471输油泵 
沃尔沃 O型圈 967344 卡特2531752止推片.
沃尔沃 柴油泵 20460417 卡特2537324涡轮增压器
沃尔沃 喷油器 20440412 沃尔沃270930止推片组件
沃尔沃 喷油器 21340611 艾里逊27101-CTDR变矩器液力传动油
沃尔沃 进气门座圈 477657 沃尔沃3155115活塞销
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沃尔沃 ,TAD1241G... 传感器 20706889  沃尔沃 ,TAD1241G... 传感器 3588916
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CONSILIUM 隔离栅 N1770  AMERICANDRYER 150°恒温器 130110 沃尔沃 喷油器 3801368
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首次保养（磨合期后）
保养时间：通常柴油发动机在新车行驶 1000 - 3000公里（不同车型、发动机类型略有差异）后进行首次保养，这个里程段被视为磨合期。磨合期内发动机各部件相互摩擦、磨合，在磨合结束后及时保养能够去除磨合产生的金属碎屑等杂质，检查各部件磨合状况，为发动机后续稳定运行奠定基础。
保养注意事项：
机油及滤清器更换：磨合期内机油会因金属碎屑混入而加速变质，要更换机油和机油滤清器。选择符合发动机规格要求的优质机油，例如对于一些重载柴油发动机，可能需要使用高粘度、具备良好抗磨损性能的机油。在更换机油滤清器时，要注意检查滤清器密封圈是否完好，安装时需确保滤清器安装牢固，避免漏油。
检查冷却液液位与品质：检查冷却液是否在正常液位范围，若液位过低需补充。查看冷却液是否清澈，有无杂质或变色现象。若冷却液浑浊或有杂质，可能是发动机内部有渗漏或部件磨损产生的金属屑混入，需检查冷却系统部件，如散热器、水管、水泵等是否有损坏或渗漏情况，并视情况清洗或更换冷却液。
检查传动皮带：查看传动皮带的张紧度是否合适，一般用手指按压皮带，皮带下沉量应在规定范围内（如 10 - 15毫米）。过松会导致皮带打滑，影响发电机、水泵等部件的工作效率；过紧则会增加皮带磨损和轴承负荷。还要检查皮带表面有无裂纹、磨损不均等情况，若有问题应及时调整张紧度或更换皮带。
紧固螺栓与螺母：对发动机缸体、缸盖、油底壳等部位的螺栓和螺母进行检查并按规定扭矩重新紧固。在磨合期内，由于各部件的震动和相互磨合，可能会使一些螺栓松动，若不及时紧固，可能导致部件位移、密封不良甚至发动机故障。例如，缸盖螺栓松动可能会引起气缸垫漏气，影响发动机功率和燃油经济性。
检查燃油系统：检查燃油滤清器是否堵塞，如有必要进行更换。查看燃油管路有无渗漏、破损等情况，确保燃油供应系统安全可靠。对于高压共轨燃油系统，还需使用专业诊断设备检查喷油压力、喷油量等参数是否正常，因为在磨合期内，喷油嘴可能会因燃油品质或发动机工况变化而出现轻微堵塞或工作异常情况。
电气系统检查：检查蓄电池电解液液位是否在上下刻度线之间，若液位过低，添加蒸馏水或专用的蓄电池补充液。检查电极连接是否牢固，有无腐蚀现象，如有腐蚀需清理并涂抹凡士林等防护剂。检查发电机皮带张紧度及发电机工作是否正常，通过测量发电机输出电压来判断其发电性能，一般在发动机怠速和中速运转时，发电机输出电压应在13.5 - 14.5 伏之间，以确保蓄电池能够正常充电并为发动机各电气部件提供稳定的电力供应。

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