宁波进口啤酒清关代理,中文标签设计黏贴

上海航交所宁波进口啤酒清关代理,中文标签设计黏贴

进口食品申报单据：

1.提/运单

2.产地证

3.卫生证或检验检疫证明

4.

5.箱单

6.合同

7.水质检测报告（矿泉水）

8.外包装图片/中文标签样张

9.生产日期&保质期证明

10.在华注册号

进口食品通关大致费用：

换单费

监管库费用（如空运或海运拼箱）

报关报检费

查验费（如发生）

查验服务费（如发生）

整改费（如整改）

出检验检证明服务费

滞箱费（如整箱）

理货费（如整箱）

坏污箱（如整箱）

堆存费（如整箱）

上下车费（如整箱）

其他费用

进口食品通关思路梳理：

检查是否有境外生产商注册

准备清关文件

国外发运

收发货人备案

到港后报关

海关缴税放行（如查验则查验）

检验检验抽检（有概率）出国内入境货物检验检疫证明（可以销售）

进口食品国外生产商备案注册流程

以下18类食品需要境外生产企业由所在国家（地区）主管当局向海关总署推荐注册：

肉与肉制品、肠衣、水产品、乳品、燕窝与燕窝制品、蜂产品、蛋与蛋制品、食用油脂和油料、包馅面食、食用谷物、谷物制粉工业产品和麦芽、保鲜和脱水蔬菜以及干豆、调味料、坚果与籽类、干果、未烘焙的咖啡豆与豆、特殊膳食食品、食品。

提交以下申请材料：

（一）所在国家（地区）主管当局推荐函；

（二）企业名单与企业注册申请书；

（三）企业身份证明文件，如所在国家（地区）主管当局颁发的营业执照等；

（四）所在国家（地区）主管当局推荐企业符合本规定要求的声明；

（五）所在国家（地区）主管当局对相关企业进行审核检查的审查报告。

必要时，海关总署可以要求提供企业食品安全卫生和防护体系文件，如企业厂区、车间、冷库的平面图，以及工艺流程图等。

对18类以外其他食品的境外生产企业采用程序较简化的“企业自行申请”模式应当自行或者委托代理人向海关总署提出注册申请并提交以下申请材料：

（一）企业注册申请书；

（二）企业身份证明文件，如所在国家（地区）主管当局颁发的营业执照等；

（三）企业承诺符合本规定要求的声明。

（四）产品的照片和工艺流程

（五）企业相关信息

注意：注册的HS和CIQ要和后续进口申报的一致，不然会导致退单，目前注册有效期5年。

进口食品合格评定结果

1. 进口食品经海关合格评定合格的，准予进口。

2. 经海关合格评定不合格的，海关出具不合格证明。

3. 涉及安全、健康、环境保护项目不合格的，由海关书面通知食品进口商，责令其销毁或者退运；其他项目不合格的，经技术处理符合合格评定要求的，方准进口。

4. 相关进口食品不能再规定时间内完成技术处理或者经技术处理仍不合格的，由海关责令食品进口商销毁或者退运。

5. 评定合格证明出具申报要求:(1)正确填报“检验检疫编码”。(2)“检验检疫签证申报要素”栏勾选“《入境货物检验检疫证明》（申请出具）”（证书代码：21）。(3)正确填报货物规格、品牌、生产日期、生产批次等货物信息。

知识分享：

陶朗加港历史发展：1873 年，陶朗加港湾的个码头建成，促进了沿海贸易，主要服务当地毛利社区和早期欧洲定居者，交换亚麻和木材等商品。20 世纪 50 年代，芒格努伊山深水码头的开发加速了港口的转型。1988 年，该港口根据港口公案正式注册成立为一家公司。1992 年，在新西兰证券上市。2016 年，完成 3.5 亿纽币疏浚项目，将航道加深至 14.5 米。
地理位置：位于新西兰北岛丰盛湾西南陶朗加港南岸，奥克兰东南 150 公里处，地理坐标为南纬 37°42′、东经 176°10′。
港口地位：是新西兰、Zui繁忙的港口，处理该国约 40% 的出口、35% 的总贸易量和超过 50% 的集装箱货物，是新西兰出口导向型经济的重要渠道。2024 财年，处理货物 2360 万吨，包括 114 万个标准箱，巩固了其作为该国集装箱枢纽的地位。
港口设施：拥有 15 个泊位，Sulphur Point 有 8 台起重机，Mount Maunganui 有 4 台起重机，每小时可吊起 30 个集装箱。港口吃水深度为 14.5 米，可容纳超 8000TEU 大型船舶。
货物运输：出口货物主要有原木、乳制品、猕猴桃、牛羊肉、苹果和梨等；进口货物包括汽车、石油产品、化肥、水泥、消费品等。
交通连接：通过公路和铁路与奥克兰、怀卡托和北岛中部相连，还通过 KiwiRail 经铁路连接奥克兰大都会港等内陆枢纽，每年运送 20 万个标准箱以缓解道路拥堵。
未来规划：2024 年 12 月，环境法庭批准了 Sulphur Point 扩建工程阶段，预计 2027 年完工后，将使 TEU 容量达到 200 万。陶朗加港拟收购 Marsden Maritime Holdings 50% 的股份，以获得对北港的更多控制权。耗资 5 亿纽币的 Stella Passage 项目预计到 2030 年可将泊位容量翻一番。