







在轨道车辆材料的防火测试标准中,法标NF F16-101的关注度并没有很高,NFF16-101给出的产品等级要求是Zui明确的,比如,灯具产品明确要求达到阻燃M1和烟毒F1的要求。考虑到实际测试结果可能无法满足,也给出了可接受的等级范围。
NFF16-101测试项目是一个由国家标准委员会认可的测试标准,旨在提高产品的质量和安全性。NFF16-101标准中将铁路车辆分为三种类别:A1,A2和B,对不同用途的产品进行了等级要求的确定:
A1种类的车辆:所有机车车辆,包括经常通过隧道的驾驶室。
A2种类的车辆:城郊车辆,包括很少通过隧道的驾驶室。货车及其拖车。主线卧铺车。
B种类的车辆:带座椅车辆,包括很少通过隧道的驾驶室。机车和机车驾驶室。
Ceilings:A1类铁路车辆-M0+F0,A2类铁路车辆-M0+F0,B类铁路车辆-M1+F1
Walls:A1类铁路车辆-M1+F1,A2类铁路车辆-M1+F1,B类铁路车辆-M2+F1
Curtains:A1类铁路车辆-M1+F1,A2类铁路车辆-M1+F1,B类铁路车辆-M1+F1
Luminaires:A1类铁路车辆-M1+F1,A2类铁路车辆-M1+F1,B类铁路车辆-M1+F2
Seats:A1类铁路车辆-M1+F1,A2类铁路车辆-M1+F1,B类铁路车辆-M1+F2
Floors:A1类铁路车辆-M1+F1,A2类铁路车辆-M2+F1,B类铁路车辆-M3+F2
Interior cables:A1类铁路车辆-A+F1,A2类铁路车辆-A+F1,B类铁路车辆-B+F2
Exterior cables:A1类铁路车辆-B+F1,A2类铁路车辆-B+F2,B类铁路车辆-C+F3
Exterior materials:A1类铁路车辆-M2+F1,A2类铁路车辆-M2+F2,B类铁路车辆-M3+F3
Bedding material:A2类铁路车辆-M1+F1
可以了解到灯具产品在A1类铁路车辆上应用时要求是M1+F1,A2类铁路车辆上应用时要求是M1+F1,B类铁路车辆上应用时要求是M1+F2,如果以上类型车辆应用时不能满足相关的防火等级要求,则可以参考Grid 4中规定的可接受等级范围。
NFF16-101标准中给出了Grid 1~ Grid 18共十八个图表,每种材料都能找到可接受等级范围。
NF F16-101测试方法:
1. M级燃烧反应测试
测试标准:
NF P 92-501各种厚度的硬质材料与厚度超过5mm的软质材料的等级划分标准
NF P 92-503厚度小于或等于5mm的软质材料的等级划分标准
NF P 92-504耐火性能试验和火焰蔓延速度测试
NF P 92-505对热融材料进行的试验:熔滴试验
评定等级:M0-M4(M0、M1、M2、M3、M4)
2. I级氧指数测试
测试标准:
EN ISO 4589-2 氧指数测试
EN ISO 60695-2-11 灼热丝测试
评定等级:I0-I4(I0、I1、I2、I3、I4)
3. F级烟雾毒性测试
测试标准:
NF X 70-100 毒性气体的分析与测试
NF X 10-702 烟释放量测试—通过燃烧测量烟的可视度
评定等级: F0-F5(F0、F1、F2、F3、F4、F5)
4. 电线电缆等级测试
测试标准:NF C 32-070 C1、C2
评定等级:C1、C2及A,B,C和D四个等级
电线电缆应满足NF C 32-070标准第一个测试的要求,它们也要服从第二个测试的相同的标准结果,分为A,B,C和D四个等级。
| 成立日期 | 2014年09月18日 | ||
| 法定代表人 | 谭太顺 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 日本宝理LCP,日本住友化学LCP,美国杜邦POM,PA66 | ||
| 经营范围 | 塑料原料及制品、橡胶原料及制品、轻纺原料、金属材料、建筑材料、化工原料(除危险化学品)、五金件的批发、零售;自营和代理货物和技术的进出口,但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。 | ||
| 公司简介 | 本公司成立于2014年,位于宁波余姚市中国塑料城Z区1010A,是销售各种塑胶原料的综合性公司,本公司以“重诚信、高品质、低价位、优服务”与广大客户建立起良好的合作关系,深受广大客户好评。宁波市时锦塑料有限公司业务遍布全国各地,深受广大客户的欢迎,在众多的同行中已形成自己独有的营销风格。在激烈的市场竞争下,时锦塑料有限公司能稳稳立足并取得巨大的成就,得感 ... | ||









