航标对支持水运、渔业、海洋开发和国建设等具有重要作用。中国对我国沿海航标实行统一管理与维护。截止至2007年，航标数量为5096座。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。
1、浮体材料具有很高的弹性和硬度，船只拦截塑料警示浮标被外力撞击后，迅速吸收撞击能量，恢复原形；
2、塑料浮标重量轻，惯性小，内河警示航标被撞击后可迅速移位，化解了撞击力，避免了破坏；
3、塑料警示浮标浮体柔韧性强，拉伸，难撕裂，可大限度的保障浮体的安全；
4、浮体采用特殊结构设计，浇注密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫，对浮体起到强力支撑，保证浮体被撞击后迅速回弹而不变形；
5、灯器支架采用复合材料，航道警示界标在符合国标基础上做了多改进，其安全性、撞击能力及大幅提高；
6、灯支架与浮体以316L海水用不锈钢螺栓连接；
7、新型安全护圈具有强大的变形能力，船只拦截塑料警示浮标加强了对灯具及太阳能板的保护作用。
海上航标 。包括目视航标、音响航标和无线电航标。目视航标靠驾引人员视觉识别，为方便。航标有一定颜色供白天识别，夜间发射闪光。灯塔、浮标、灯桩、灯船均属此种航标。音响航标按规定发出声响，可在能见度差的天气中助航，包括雾号、雾钟、雾笛和雾哨等。无线电航标是用无线电波为船舶助航，其设施包括无线电指向标、无线电导航台、雷达指向标、雷达应答标、雷达反射器和雷达指向标等。
