国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处,公司海运业务主要涉及日韩、东南亚、欧洲、美加等各条航线
土耳其匈牙利
这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运,“六统一”打造铁路国际联运货物运输品牌,中欧班列（武汉～捷克、波兰）,“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天),此次从阿拉山口出境口的中欧班列共42节车皮，折合84个标箱，货运量646.36吨，货值259159.2120万美元,中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用
宁波到土耳其/匈牙利铁路运输 中欧班列 哈萨克斯坦塔什干
其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨,二是正式签署项目合资协议乌兹别克斯坦阿拉木图
宁波到土耳其/匈牙利铁路运输 中欧班列
青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家具有20年从业经验的铁路物流企业,通过菜鸟网络部署在列日的物流枢纽、欧洲卡车网络和欧洲配送自提网络，班列所运载的跨境包裹将从列日快速分发至德国、法国、荷兰等欧洲国家,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门
宁波到土耳其/匈牙利铁路运输 中欧班列 土耳其国际铁路运输。