宁波到希腊COD小包物流--跨境电商空运专线--双清包税到门

我国在积极进行现代化建设的过程中，跨境电商发展速度加快，跨境电商业务在新的发展形式中，必须应用全新的物流运输形式。在这种情况下，现阶段我国应积极采取有效措施，促使便利性、安全性以及快速性在中国跨境物流中得以充分的体现。鉴于此，对跨境电商进行了简要概述，并对中国跨境电商物流所面临的困境进行了简要分析，后有针对性的提出了解决意见，希望对我国跨境电商领域的发展起到促进作用。

中国跨境电商发展起步较晚，在近年来的发展过程中，国内实力较强的物流企业已经开始同跨境电商平台进行有效结合，努力将租赁以及仓储构建于海外，为促使时效性在国际间电商交易中得以体现奠定了良好的基础。我国跨境电商物流在实际的发展中正在面临一些困境，要想促进我国该领域的长期发展，现阶段积极加强对这些困境的了解，并有针对性的采取有效措施来解决这些困境至关重要。

2跨境电商概述跨境贸易电子商务即跨境电商，它指的是在对互联网平台进行应用的背景下，促使交易在不同国家和区域之间形成，而电子商务模式是以物流进出口操作在线上完成为基础的。该交易涉及到不同的国境，而交易中重要的媒介就是互联网平台。近年来，世界经济一体化进程不断加快，跨境电商的发展起到了重要的推动作用。一方面，在对国际市场路径进行拓宽的过程中，跨境电商的功能不容忽视，它对于促进国际经济的进步具有重要意义;另一方面，地区经济也可以在跨境电商的发展下得以快速发展;后，在跨国交易不断实施的过程中，销售渠道能够得到不断拓宽，有利于更多经济价值的实现。

3 中国跨境电商物流面临的困境

3．1对国内跨境电商企业利润的不利影响在实施跨境电商贸易的过程中，企业的经济效益很容易受到汇率变化的影响，由于跨境物流需要耗费的时间较长，那么产品在购买和到达消费者手中的过程中需要耗费大量的时间，如果这一过程中某国汇率一直处于下降的趋势，那么在货款结算的过程中，跨境电商贸易将面临较大的汇率风险。在实施跨境电商贸易的过程中，消费者所在国运行过程中所拥有的政治、文化以及法律等也是重要的影响因素。世界各个拥有不同的政治、文化以及法律背景和内容，现阶段，部分国家为了对自身进行保护，会对他国产品的高频次进口进行拒绝［3］。这无疑严重阻碍了跨境电商物流也的快速发展。

4．3． 2较高的跨境物流成本现阶段，详细的海关文书对国际进出口运输进行了明确的规定，在商检合格以后，进出口货物才能够被进行运输。根据跨境电商的性质，较大的成本和较长的时间将产生于物流运输当中，也不利于给予消费者良好的消费体验。通常，一件商品在运输的过程中，需要得到国家物流的揽件，并被国内海关进行通关处理，是国际运输和国外海关的通关，后才能够被国外物流运送到消费者手中。在世界经济一体化进程不断加快的背景下，这种商品运输每天都大量发生，而在复杂的运输环节中，不仅需要耗费大量的人力和物力，所消耗的成本也是相对较高的。在跨境电商近年来的发展中，多数企业都将仓库设立于海外，从而促使跨境物流运输过程中的成本得以有效降低。这些海外仓库如果缺乏系统化的运营方式，将导致物流行情同本地向脱离，各种新的跨境电商物流问题得以产生。

4 解决中国跨境电商物流面临困境的对策建议

5．1在海外完成交易中的物流环节从消费者咨询开始，到下订单、仓储物流以及收货等多个环节，是完整交易过程的主要体现。现阶段，互联网技术的有效应用，促使不同地区的人们可以轻松的拆分交易，在订单分配的过程中需要对互联网进行应用。在这种情况下，仓储物流在海外业务板块当中可以被跨境电商企业有效的向海外区域进行转移，这些海外区域通常拥有相对集中的业务量，将仓库分布于不同的地区，当买家完成了下单工作以后，海外仓库可以在系统分配的基础上实现拣货配送。这一运行模式，促使时效性得以有效提升，并且跨境物流实施过程中企业需要消耗的资金也有效减少;重要的是，这种便捷而快速的服务，有助于消费者满意度的提升，海外的业务渠道能够被企业进行有效的扩展。

4．2将多功能化运作体系应用于海外仓储当中近年来，我国一部分企业在发展中，将自身的仓储中心转移到海外，从长远的角度来看，现阶段这些仓储中心应加大对信息技术和互联网的应用力度，从而将自身的价值充分发挥出来。当仓储中心被设立于海外旅游圣地时，该中心可以充当海外自提点，旅游爱好者都可以自由的进行线上线下操作、下单，提货工作在当地仓储中心完成，从而有效的将跨境物流费用进行降低，并将更多的经济效益带给企业。仓储中心位于海外各地，其在日常运行过程中，可以增加服务项目，如退换以及售后等，当货物被退回，可以在海外仓库进行入仓处理，这一过程中，减少了运输回国的环节，将更加便捷的服务提供给了需要退换货物的人群。

5跨境物流是跨境电商长期发展中的重要途径，现阶段，传统的电商已经被跨境电商所取代，物流业也必须跟上电商业发展的步伐，从模式上及时做出调整。现阶段，面对我国跨境电商物流发展中的困境，我国相关部门在未来的发展中，应努力实现将交易中的物流环节转移到海外和将多功能化运作体系应用于海外仓储当中，从而为我国跨境电商物流时效性的提升奠定良好的基础。

随着互联网 + 外贸战略的推广，跨境电子商务迅速发展，中国是制造业大国，中国制造的产品深受海外消费者青睐，B2C跨境电子商务为外贸企业转型升级提供了良好的契机。也直接为跨境物流带来了全新的发展机遇和全新的发展模式。跨境电子商务物流作为跨境电子商务发展的核心环节，目前仍存在成本高、运输周期长、信息化水平低等诸多制约因素。

根据中国电子商务研究中心发布的《2016 年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2016 年中国跨境电商交易规模 6.7万亿元，其中，出口跨境电商交易规模5.5万亿元，进口跨境电商交易规模1.2万亿元。我国在跨境电子商务发展方面已经迎来了成熟发展的时代。从交易模式上看，2016年跨境电商 B2B 交易占比达 88.7%，跨境电商 B2C 交易占比11.3%。跨境电商发展目前还是 B2B 占主体，但随着互联网+ 的发展，订单信息碎片化，加之各产业中后端供应链的建立，跨境电商 B2C模式逐渐成为发展趋势。从数据增长趋势上可以看出，近年来跨境B2C 市场增速较快。 

一、B2C 跨境电子商务物流发展模式目前 B2C 跨境电子商务的物流模式主要有以下几种方式：

（一）邮政小包全称为中国邮政航空小包，是中国邮政开展的一项面向国际、国内客服的邮政小包业务服务，属于邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快件服务项目。2016年中国邮政国际基地业务量为 9.1亿件，中国跨境电商出口市场六成以上的轻小件产品通过中国邮政基地发出，可见在 B2C跨境电商物流市场里中国邮政发挥着主渠道作用。

（二）国际快递国际快递通常指 DHL、TNT、UPS、FEDEX 四大商业快递。他们利用其强大的 IT系统和遍布世界各地的本地化服务网络，为跨境电商全球用户提供便捷的物流服务。近年来，国际快递公司不断加大对中国的投资，比如，DHL在上海设立北亚枢纽转运中心，FedEx在广州设立其亚太转运中心，UPS在深圳设立亚太转运中心。目前中国始发的国际快递中，四大商业快递占据 80%的市场份额，处于的垄断地位。

（三）国内快递涉及跨境电商物流的国内快递主要包括EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近三年才开始拓展。而韵达、汇通、中通跨境物流业务才刚起步，相对比较薄弱。顺丰的国际化业务相对发展较快，目前顺丰已经开通到美国、澳大利亚、亚洲各国家的快递服务。EMS的国际化业务依托邮政渠道可以直达全球 60 多个国家和地区，费用相对四大快递巨头要低。

（四）专线物流跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送，优势是通过规模效应降低成本，由于发货量大相对集中，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流介于国际快递和邮政小包之间。目前比较成熟的专线物流包括美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。

（五）海外仓海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。包括头程运输、仓储管理和本地配送三个环节。2015年 5 月商务部推出《“互联网 +流通”行动计划》，鼓励有条件的跨境电商企业积极开展海外仓建设。通过海外仓运作可以扩大商品运输品类，降低了物流费用，提高卖家产品附加值。该模式对卖家在供应链管理、库存管控等方面提出了更高的要求。

二、B2C 跨境电子商务发展与跨境物流之间存在的问题

（一）B2C跨境电子商务与跨境物流需要协同发展跨境电子商务的不断发展对跨境物流提出了更高的要求，由于跨境商品在途时间比较长，存在一定的风险，一方面需要获得商品的物流跟踪信息，一方面也希望在相对比较短的时间内提供更优质的跨境电商服务。而跨境物流的不断完善则更的推动跨境电子商务的发展。随着跨境物流服务程度的提高，跨境电子商务在客户满意度方面也会随之提高。如果消费者所需的等待的时间越长、成本越高、物流服务水平越差、增值服务越少则会导致跨境电子商务的发展缓慢，成为制约跨境电子商务发展的重要瓶颈。跨境电子商务和跨境物流之间的协同发展是促进二者实现共赢发展的基础和前提，如果缺乏协同性，将会使得二者都处于无法快速健康发展的状态。

（二）跨境物流与 B2C跨境电商服务方面缺乏协同跨境物流在发展方面，不仅需要自身的努力，还需要在仓储、运输、通关、商检、配送等方面的配套服务。和国内物流相比，跨境物流不但需要解决跨国跨区域运输的问题，还需要增加海关和商检环节。尤其是在海关和商检方面需要的手续较为复杂，不同国家和区域存在的标准和要求也是不同，跨境物流需要解决的问题更为复杂，面临的风险更高。在国际物流方面一般都使用国际多式联运的方法，存在多种运输方式，而这些运输对商品种类、形状、体积、重量等方面的要求各不相同，不同运输工具之间需要做好相应的衔接。这些都需要具有高度的配合和协同才能完成一个快速的运输和送达工作。

（三）跨境物流内部的物流衔接存在问题跨境物流涉及国内物流、国际物流和目的地之间的物流等多个物流程序。一个成功的快递物流需要这些内部物流之间实现高效、快速的协调和配合，实现有效协同和配合。这些物流环节之间存在很大的差距，从现阶段发展来看，缺乏协同性，从而制约了整个跨境物流的整体发展。因为国内物流和目的国之间在物流基础、物流设施配备及管理方面会存在较大的差异。跨境物流又需要空运、海运、陆运等多个环节的有效链接，由于不同国家在物流方面的差异，使得这些物流内容的衔接和配合容易出现各种各样的问题。这些物流之间还需要解决追溯问题、实现可视化及增强信息的透明度，解决的问题还很多，我国目前在国内物流信息化发展方面发展较好，国际物流方面还存在较大的差距，缺乏境外物流信息化功能，还需要重点解决境内外物流在信息系统方面的协同问题。

（四）跨境物流在外部因素上差异性大跨境物流涉及的区域比较多，如何做好针对不同国家在差异性方面的有效衔接，提供物流价值链。需要掌握不同国家在税收政策、贸易壁垒方面的问题，解决国家本土保护主义问题；了解异域文化、风俗习俗方面的差异等，解决在网络、信息、支付方面的不同差异，解决物流在网络方面的协同问题。

三、B2C 跨境电子商务物流模式创新发展思路B2C跨境电子商务面向全球的客户，涉及诸多国家和地区，这些国家和地区既有先进发达的国家，也有发展中国家，也有较为落后偏远的国家，各个国家在物流发展水平方面参差不齐。由于跨境交易的商品种类非常复杂，对物流的配送要求会各不相同，在跨境物流方面的要求较高。

（一）促进跨境物流网络之间的协同发展在物流网络协同效应方面，主要的影响因素有企业的发展战略、企业在物流管理方面的流程、供应链自身存在的复杂性、跨境物流内部之间的沟通协调机制、网络成员之间的协同愿景以及共同开发通用的新技术等因素。为了顺利送达一个快递需要保持这些不同跨境物流系统之间的协调和配合。特别是不同国家之间、物流企业之间的配合，需要解决这些企业及物流内部在商品分类、包装、运输方式及路线方面的差异，实现系统和配合，从而使得跨境物流网络能够实现高效、运行发展。

（二）推进“海外仓 +保税仓”融合发展海外仓是一种跨境物流的本地化运作方式。积极和本土其他物流企业的协调合作，能够大大减少国际物流的配送时间，有效降低所需成本，利用品牌优势，提高配送效率，从而有效解决后环节的配送问题。2015年在政府利好政策背景下，许多企业在境外设立了海外仓，国内电子商务平台也加速建立了保税仓。比如：蜜芽宝贝成功入驻重庆西永综合保税区、京东加入了郑州“E贸易”生态圈、聚美优品在郑州等地建立了保税仓。海外仓和保税仓的融合，可以为跨境电商商家有效节约物流成本，并且可以实现跨境电子商务物流快捷配送和解决退换货难的问题。

（三）促进智慧物流体系建设智慧物流的建设能够及时发现顾客需求并定位，为顾客提供优的产品和服务，从而提升企业品牌价值。在肯定海外仓+保税仓融合作用下，还需要准确预测客户的需求，以免商品滞销，产生逆向跨境物流成本。在智慧物流体系的建立过程中，大数据的应用贯穿了整个物流企业的各个环节，主要表现在物流决策、物流客户管理及物流智能预警等过程中。这样可有效对接跨境电子商务综合平台，及时获取大数据进行预测，从而降低短期物流成本，有效控制长期运营成本。

（四）升级物流外包服务一些跨境电子商务平台建立了自己的物流体系来进行业务的物流配送，但由于跨境电子商务物流的复杂性，诸多跨境电子商务企业将跨境物流业务外包出去，借助第三方物流配送商品。尤其近年来跨境电子商务与跨境物流的发展，物流外包模式不断升级，第四方物流逐渐成长，呈增长态势。第四方物流模式是对跨境物流链的有效整合，对境外的物流及基础设施进行平台的有效建设和整合，使得物流运输路线得到有效优化，从而提高了物流高水平、优效能进行顾客服务，从而充分展示企业强大的服务营销能力和良好的运营管理状况，不断提高顾客对企业的满意度和忠诚度。

（五）科学规划设计，优化消费环境科学规划卖场，卖场总体布局、顾客动线、通道设计、商品陈列、橱窗展示、堆头制作等要因地制宜、因时而异地进行更新，卖场的灯光、色彩、气味、温度、湿度、音乐等要不断进行调整和改进，以此提升店面档次、改善店面风格。合理设计停车场、休闲区、寄存处、餐饮区等辅助设施，使顾客可以无忧、安全、快乐、忘我地进行消费。

（六）加强服务创新，提高服务能力在互联网、智能化、大数据、云计算等新生事物层出不穷的背景下，我国零售业的发展突飞猛进，业内科学化、差异化、个性化、人性化的服务不断涌现。但一些新的服务项目和服务方式一经面世便被迅速复制或模仿，从而很快失去了独特性和吸引力。当前，体验式服务、亲情服务、零距离服务、感动服务、零烦恼服务等新型服务越来越多，零售企业要从自身实际出发，结合自己的目标定位、细分市场、经营品类、所处商圈、竞争合作等具体情况，量力而行、推陈出新，为目标市场和潜在客户提供热情周到的优质服务。

四、我国零售企业在当前的竞争环境中生存愈发艰难，越来越多的企业日渐重视并开展服务营销。只有真正以顾客为中心，坚持“顾客至上”，满足顾客需求，才能逐步提高服务营销水平，促进我国零售业健康发展。