传统运输企业信息化侧重于企业内外信息传递电子化，如OA系统、ERP系统和互联网等应用。而新的信息化特征主要是数字化技术应用到运输业中，如云计算、大数据、、物联网、人工智能等信息技术等，不再局限于企业内外传递、上下游企业传递信息传递，而是全方位资源共享和整合。运输业将呈现全新的业态。二是轻资产运营。新业态下货运企业可以减少运输车辆和仓库等重资产投入和维护费用，还可以减少自营运输运营成本。现在通过数字化技术可以实现对运输个体、装卸搬运公司、中小货代企业和第三方物流企业等社会运力资源整合，便可实现客户的运输服务。三是平台化管理。从运输实际运营角度来看，现代货运企业可以依托物流数字技术平台智能化整合各种资源实现高效运输。例如，在运营过程中，我们为了实现物流效率优，可以通过物流数字技术平台寻找优路线，匹配多式联运方式降低成本。货运企业还可以通过该技术平台对货物进行全程监控，提高客户服务水平。
有风险矩阵评估表可以得出位于不可接受接受区域的有前三条危险源，位于合理可降低区域的有4和6，针对这五条危险源：海关检疫规章制度不完整有缺陷、海关、政府相关监督不当、海关通关检验流程冗长，效率低、海关检测设备缺乏、货物包装人员知识欠缺，提出优化建议。
(3)风险控制
①尽快完善海关出入境的规章制度，严格打压不合标准的行为，并尽快建立统一完善质量标准等管理制度，控制进口食品的质量问题。
②海关应加大进口商品的检疫检查与监督，严格控制外来物种的进入数量与质量，对进口商品的检疫建立一系列标准化消毒隔离等，防止病菌病毒的侵入。
③优化海关检验流程，提高冷链物流运输能力。尽量提高出入境效率，保生鲜商品及时进行运输。
④加大人员的培训，建立完整合理的培训机制，提高工作人员的知识与技能。
（六）“义新欧”班列
2014年11月18日，首趟“义新欧”铁路班列正式开通运行，经新疆进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，后到达西班牙马德里，穿越7个国家，全长13000多公里，几乎横贯整个欧洲，是目前所有开通的中欧班列中线路长、途径国家多的一条线路。
浙江义乌是全国的小商品集散地，箱包、工艺品、五金工具和内衣等小商品是“义新欧”班列承运的主要货物，这条线路的开通对于义乌的小商品出口是一个非常便捷的通道。
中欧班列运行中的问题
