海洋浮标是以锚定在海上的观测浮标为主体组成的海洋水文气象自动观测站。它能按规定要求长期、连续地为海洋研究、海上石油（气）开发、港口建设和国建设收集所需海洋水文气象资料，特别是能收集到调查船难以收集的恶劣天气及海况的资料。
超高分子量聚乙烯（UHMW-PE英文全称是ultra-high molecular weight polyethylenepipe）是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的粘均分子量大于150万的热塑性工程塑料。该材料综合性能越，磨损、低温、腐蚀、自身润滑、冲击性能在所有塑料中为好高值，可长期在-169至+80℃条件下工作，被称为“令人惊异”的工程塑料。
环海公司研制的浮体、浮标就是由超高分子量聚乙烯材料制成的塑料浮体、浮标，这种塑料浮标是新一代低碳、节能、环保、绿色且安全系数更高的的航运助航人工标志。
武汉长江航道警示航标 直径1.5米太阳能警示灯航标，塑料浮标由灯支架、主浮体和尾管三个部分组成。
摘要港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案，采用水上标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式，建设航标遥测遥控系统，在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统，提供全天候导助航服务，保障船舶航行安全和大桥安全。
This paper introduces the design scheme of waterway layout andnavigational aids for Hong Kong- Zhuhai-Macao Bridge. It isproposed to establish an integrated 3D network system ofnavigational aids along the bridge waters by combining the use ofbuoys and bridge navigational marks, visual beacons and radio ones,as well as by establishing the telemetering and remote controlsystem for aids to navigation, with the aim of providing all-weather navigation aid service and ensuring the safety of bothnavigation ships and the bridge.