为兹万科夫公式不能普遍适用于其他航道水流阻力的计算。在不考虑坡降阻力情况下,采用兹万科夫法计算的水流阻力与澜沧江实船推力差别较大,低载质量时计算值偏大, 高载质量计算值偏小.这是因为同样功率情况下,低载质量时航速较快, 而兹氏法计算的航行阻力与航速的高次方成正比。
在已有公开发表成果中尚未见到在各种载质量、各种功率组合情况下的航行阻力计算。综上,以兹万科夫法为基础的川江船舶航行阻力计算公式只能适用于部分而非所有的河流。应根据不同河流及相应船型, 建立适合于自身特点的计算公式,才能满足实际工程的需要 。