汽车线束插接器是用于连接汽车电气线路的重要元件，其作用是将车辆电气线路中各个电路接通，为电流流通及电信号传递提供良好途径，进而实现线路的正常、稳定运行。在整车装配中，插接器在其中起着至关重要的作用。
由于插接器中存在许多连接点，如果任一个地方出现问题，都有可能出现非常严重的后果，甚至引发交通事故。因此，在设计汽车电气线路过程中，合理的选用插接器至关重要，对插接器的可靠性试验也至关重要。本文从环境性能这个方面对汽车电线束插接器的可靠性项目进行简单分析。
一、汽车电线束插接器环境性能
汽车插接器的使用非常广泛，而汽车的不同部位，所处的环境差异往往很大。因此，在车用插接器的可靠性检测中，环境因素是一项重要的参考。环境因素包含温度、湿度、防水防尘、盐雾等。
二、汽车电线束插接器环境可靠性测试
1.热冲击试验
冲击试验应在表4中适用于插接器的*高和*低环境温度值间进行。
配合好的样品将经过100次的热冲击循环，每次热冲击循环包括以下步骤：
a）（-40±2）℃时30min；
b）10s*大过渡时间；
c）表4中列出的试验样品对应的*高环境温度时30min；
d）10s*大过渡时间。
2.防尘性能
在900~1200mmX900~1200mmX900~1200mm的试验槽内，将全配套的防水插接器按下图所示放置，灰尘材料：根据JISD0207规定使用硅酸盐水泥1.5Kg，在无其他不纯物质混入的干燥状态下，灰尘每隔15min进行10s的弥漫，共进行8次试验，没2次试验后对插接器进行连接/断开试验，要求连接/断开功能整车，无损坏。
3.耐老化性能
将全装配的试验样品放入上表所示的可控温度试验室中，保存100h。
4.耐盐雾性能
按照GB/T2423.17-2008（中性盐雾试验）执行，试验样品选用全部配套（包括电线）的插接器，试验时间48h。
5.温度/湿度循环
按照下文提到的顺序进行10个周期试验，每周期为24h。
三、汽车电线束插接器可靠性试验室选择
汽车电线束插接器的选用，是车用电线束设计过程中必须重视并做好的一项工作，不仅关系到车辆电气线路的稳定运行，同时还会影响到车辆的整体使用。在选择过程中需要从电气性能、机械性能、环境性能等方面进行分析，以满足电力传递和电信号传输的基本要求，也需要结合车辆本身特点和性能，来选择合适的插接器。因此很多汽车厂家都会提前进行插接器的多项可靠性测试，来节约成本和时间，达到*理想的线路连接效果，这种要求使很多连接器生产厂家或汽车厂家对于检测结果更加严格及精准。