通常, 飞机的航行灯光源必须具备穿透力强、 亮度高、 长等特点, 而普通的钨丝灯无法满足以上要求。作为第四代照明技术的LED照明以半导体为光源, 具有驱动电压低、 发光效率高、体积小便于集成、 长等特点,在飞机航行灯上使用LED照明替代发热量较高的白炽灯成为飞机照明技术发展的必然趋势。
改装后的PA44-180飞机LED航行灯的输入电压为直流14V,实际耗电电流为300mA(±10mA),计算功耗为14V×0.3A=4.2W。自研发的线性电路近似于恒流源, 化后实际耗电量更小,这将会对机载供电电路产生有益影响, 或使蓄电池放电更长。
1、航行灯、信号灯的设置应符合规定
2、航行灯控制箱由两路电源供电。其中一路必须由主配电板或应急配电板供电,两路电源转换开关应设在控制箱上。
3、主电源采用蓄电池时,可只设一路电源。
4、航行灯控制箱应设有每只航行灯发出故障的声光报警信号装置。对小型船舶、航行灯、信号灯由同一只控制箱控制时,允许只设光报警信号。
5、每只航行灯(在控制箱上)应设有单独的控制开关、熔断器和开闭指示装置,并应设有铭牌或标志。