挖槽除应大限度地满足航行要求和减少回淤量外,还应使工程量小并易于施工。挖槽轴线以直线为宜,必须转弯时弯曲半径应尽量放大,以利船舶转向。挖槽的进出口宜拓宽成喇叭形,既利于船舶进出,又可增加进入新槽的流量。若挖槽不可能在任何水文条件下均与流向一致时,应使其偏角越小越好,好不大于15°。挖槽宜通过浅滩鞍槽或通过大流速区,并与上下深槽平顺相接。挖槽不淤的基本条件是,应保持挖槽内的纵向流速大于开挖前在该断面上的流速,还宜使沿挖槽内的流速不逐渐减小。
可承担各类航道工程的施工,包括河海湖航道整治(含堤、坝、护岸)、测量、航标与渠化工程,疏浚与吹填造地(含围堰),水下清障、开挖、清淤、炸礁清礁等工程。
二资质
可承担沿海5万吨和内河1000吨以下航道工程、600万立方米以下疏浚工程或陆域吹填工程、6万立方米以下水下炸礁清礁工程,以及相应的测量、航标与渠化工程、水下清障、开挖、清淤等工程的施工。